2022年，于極狐汽車而言是頗為風光的一年，先是與華為牽手推出阿爾法S全新HI版，扛起高端智能領域大旗；而后立足年輕消費市場，推出了極狐阿爾法T、阿爾法S的標準續航版車型，成就年輕人的“第一臺高端新能源車”；并與國際知名經典IP小王子聯手推出極狐×小王子聯名款車型，讓極狐的品牌形象更鮮明、更出彩。在這一年時間內，極狐汽車更是憑借其過硬的產品實力，斬獲20余項重量級專業大獎，得到權威機構與市場的認可，可謂是外行欽佩、同行艷羨。

細究成功原因，離不開它對創新技術多年的投入和堅持，今天，此篇內容就帶您回顧極狐汽車2022年在技術領域所獲的至高榮譽。

極狐“刷圈”合集：技術頻頻突破，實力大獲認可

在任何時候技術都是一家企業的安身立命之本。沒有核心技術的車企，縱使有一定品牌知名度，也只會如曇花一現、短時間內即淡出人們視野。

極狐汽車作為北汽新能源的高端品牌，擁有北汽新能源數十年的電動化技術。當前，極狐汽車已完成關鍵技術的打磨，經過團隊長期的攻關奮戰，將其對電動化、智能化轉型的理解落地應用到品牌車型上，并且取得了技術突破與專業認可。

●2022中國十佳底盤及最佳綠色獎 & “中國心”2022年十佳新能源動力系統

在最考驗駕駛感受的底盤和三電系統方面，極狐掌握了絕對的話語權。10月8日，極狐阿爾法T憑借優秀的底盤性能和底盤架構極強的平臺拓展能力，一舉斬獲“2022中國十佳底盤”及“最佳綠色”兩項大獎。11月16日，極狐阿爾法T的極鋒動力（α-power）榮獲“中國心”十佳新能源汽車動力系統大獎。

其中，中國十佳底盤評選是由中國汽車技術研究中心有限公司聯合行業權威機構、高校等技術力量共同打造的國內首個底盤領域專業獎項，其含金量不言而喻。極狐汽車在底盤研發和調校方面的領先實力，再次證明了它的優秀不是表面功夫，在消費者看不見的地方也做足了努力，其產品品質可見一斑。

而“中國心”是國內知名度最高以及最具影響力的汽車動力系統獎項。此次獲獎，不光是對極狐汽車極鋒動力（α-power）的硬核實力的認可，更是北汽新能源十余年堅持自主研發結出的又一豐碩成果，再次彰顯了極狐汽車的科技實力和卓越品質。

●懂車帝2022新能源冬測雙獎 & 2022汽車之家冬季實驗室超級測試雙獎

12月12日，在懂車帝新能源冬測榜單出爐。作為每年最受消費者關注的冬季測試，懂車帝冬測以“嚴苛的魔鬼”賽程而聞名。-15℃～-30℃低溫條件下，極狐阿爾法S 全新HI版依靠3顆激光雷達及多項智能硬件的加持，其智能駕駛輔助在各個日間雪地、夜間雪地甚至揚雪環境下都完美通過，在新能源冬測輔助駕駛榜單中力壓特斯拉Model Y奪得第一。更在低溫續航達成率一項中，以58%的好成績獲得第二名。據了解，懂車帝累計測試各類車型超過千款，包含2022年冬季測試在內，規?；瘻y試新能源車型超過140款，測試工作人員均具有300次以上的測試經驗，保證了數據的真實、客觀與準確。而HI版這樣突出的表現，無疑驗證了其行業頂尖的智駕實力。

12月22日，汽車之家《超級測試-冬季實驗室》也如期而至，經過多年的沉淀，其已成為業內權威評測超級王牌IP，成為引導中國汽車產業走向的重要力量。在本次冬測中，采用了常溫極寒雙溫測試場景。其中，在北京低溫環境下，極狐阿爾法S 全新HI版依靠前驅異步電機和后驅同步電機的電機配置，實現了零百加速3.58s的好成績，而在內蒙古極寒環境下，百公里制動距離僅43.6m，其動力與剎車性能在參與考核的58款熱門新能源車型中處于頂尖水平，一舉奪得“低溫干地加速榜”及“極寒干地制動榜”雙第一。

●最佳智駕獎 & 年度智駕新車 & 年度智能車 三項桂冠

12月16日，極狐阿爾法S 全新HI版憑借高階智駕領域的出色表現，從一眾車型中殺出重圍，獲得軒轅獎特別獎——最佳智駕獎。12月28日，2022（第十二屆）影響中國·中國汽車電視總評榜頒獎盛典隆重舉行。極狐阿爾法S 全新HI版又憑借優秀的智駕實力，斬獲“年度智駕新車“大獎。2023年1月5日，第四屆(2023)中國汽車與出行未來峰會暨 2022-2023 搜狐汽車年度大選頒獎盛典在?？谂e行，極狐阿爾法S 全新HI版再度嶄獲“年度智能車“大獎，“智駕第一車”之稱當之無愧。

據了解，軒轅獎，又名中國汽車產業年度貢獻獎，定位“全球汽車專家評選中國年度汽車”，是中國汽車領域頂級汽車評價指南，被視為展現中國汽車行業科技創新的“奧斯卡”。影響中國·中國汽車電視總評榜是國內唯一的汽車電視聯合大獎，備受行業內外的關注和期待。而搜狐汽車年度大選是中國汽車行業歷史最為悠久、影響力最大的年度行業盛典，堪稱汽車產業發展的風向標。摘得具有如此行業影響力的三項行業大獎，再次印證了極狐阿爾法S 全新HI版堪稱地表最強智能座駕，高階智駕領域先行者的地位。

極狐阿爾法S 全新HI版之所以能夠在短時間內連獲權威獎項并非偶然，而是其雄厚產品力和強大市場競爭力的必然結果。無論是硬件配置還是軟件功能，極狐阿爾法S 全新HI版都做到了當下智能駕駛的天花板級別。它是行業內第一個上市的產品、第一個搭載華為HI全棧智能汽車解決方案并成功交付的產品、第一個基于高精地圖實現高階智能駕駛并全量推送給用戶的產品，同時擁有多個行業第一標簽?！跋刃幸徊健钡膶嵙?，成就“先人一步”的地位！多重“行業第一”光環加持，讓極狐阿爾法S 全新HI版智能駕駛水平比其他車型高出不止一個檔次。

極狐技術復興之路絕非空穴來風，而是厚積薄發

俗話說得好，“打鐵還需自身硬”，深厚的技術功底才是成就汽車品牌的硬實力。極狐汽車之所以能夠在激烈競爭中站穩腳跟，與其在技術層面的攻堅和積淀是分不開的。極狐將資源向研發側重，甚至在企業轉型陣痛期、經營連續承壓的背景下依舊進行高額的研發投入，在行業內并不多見，但極狐做到了。

目前，在三電領域，極狐持續鞏固在三電系統集成、高性能電機、動力電池、SiC電機控制器、電控安全、智能充電、超充等領域的技術優勢，并均已達到行業先進水平。

以自研“極鋒”電機為例，該電機采用高度集成化設計，將電機、減速器和電機控制器完美集成一體，在效率、可靠性方面實現突破?！皹O鋒”電機已成功搭載于阿爾法S、T的標航版車型，性能可媲美當下主流2.0T發動機，刷新了純電出行體驗。其和西門子電機、博世電機做了全方位對標，不管從功率、NVH靜音、輕量化，到整合能力，都有超出現有指標的優勢。

此外，在高壓快充方面極狐也具備了全系自主開發能力，“極速充電”功率最高可以達到187kW，讓“充電10分鐘，續航200km”成為可能。

在智能網聯以及智能駕駛領域，極狐汽車采用“雙線”并行的方式，一邊自主開發智能座艙軟件、自主開發智能語音產品、研發全冗余系統，一邊與華為、百度等行業領先的巨頭牽手合作，聚焦智能技術的研發，極狐阿爾法S全新HI版就是極狐與華為先期技術合作的成果。

極狐汽車通過加快迭代電動智能實力，進一步占領技術制高點，始終保持行業先行者的優勢。

過往為序章，將來皆可盼。對于極狐汽車而言，技術突破是沒有上限的，極狐總能秉持工匠精神，按照自己的節奏進行產品研發和技術革新。我們有理由相信，未來的極狐汽車將在高端智能技術創新之路上繼續保持先行者姿態，繼續專注電動化領域，不斷突破產品和產業的邊界，為新能源用戶帶來更智能、更可靠、更有溫度的純電體驗。